EL BLOC QUALIFICA DE LAMENTABLE QUE RUS MANIFESTE QUE S’HA ASSABENTAT DE LA CONSTRUCCIÓ DE L’ESTACIÓ TÈCNICA PER LA PREMSA

Molina: “Rus torna enganyar als Xativins i sols mostra interés per la confrontació política i la qüestió econòmica”
El BLOC considera una manca de respecte que Rus manifeste que s’ha assabentat per la premsa de la construcció de l’estació logística de Renfe, sent l’alcalde de la ciutat i a més president de la diputació, i havent-se manifestat sempre partidari el seu partit de la construcció de la línia de l’AVE el més prompte possible. Segons ha declarat Marisa Molina, regidora del BLOC a l’ajuntament de Xàtiva, “qualsevol alcalde s’interessa per allò que passa en el seu poble, i més encara quan és una obra que, de primera, sembla ser necessària per al funcionament de la línia de l’AVE que tant ha defés Rus, i de segona, és l’obra que més impacte ambiental tindrà en el terme municipal de totes les que s’han fet mai. És poc creïble que l’alcalde mostre un desconeixement tan gran de l’actuació d’obra pública més important que mai s’ha efectuat a Xàtiva, i tenint en compte el fervor que ha mostrat sempre en la defensa del projecte de l’AVE. Per tant no ens podem creure que Rus no en fóra coneixedor, i si així fóra, seria mostra de quina és la seua manera de liderar el progrés de la ciutat, sense tindre en compte els interessos dels ciutadans i ciutadanes.” Molina ha declarat també que “és palés el desinterés que mostra l’alcalde pel seu poble i cada vegada és mes evident que centra els seus esforços en altres objectius” i ha recordat que ja en el mes de juliol des del BLOC es va fer un advertiment sobre l’impacte addicional d’aquest obra a la plataforma de l’AVE ja existent, amb un talús de mes de 8 metres d’alçada en eixa zona.
“Per altra banda”, continua Molina, “és una clara mostra de la descoordinació existent entre el departament d’obres, del qual es titular el Sr. Parra (en l’actualitat diputat a les Corts Valencianes) i l’alcalde Sr. Rus (President de la Diputació de València), amb la mirada mes ficada en altres llocs més que en Xàtiva.”La regidora nacionalista ha declarat que “des del BLOC exigim que, d’una vegada per totes, tant des de l’ADIF com des de l’ajuntament, se’ns informe de quin serà l’impacte visual, paisatgístic i ambiental d’aquesta macroconstrucció, d’on eixirà el material per reomplir els terrenys, i si reportarà algun benefici per a la ciutat. També exigim que no es facen anuncis inconcrets i fets només per respondre a les declaracions de Rus com el de la construcció d’un baixador a l’hospital Lluís Alcanyís, que ja hem demanat repetides vegades i que no ens acabem de creure que estiga en el projecte de l’estació tècnica, feta només per resoldre necessitats logístiques. Finalment considerem lamentable que s’invertesquen tants milions en aquesta cursa d’a veure qui té més interés en que es construesca l’AVE, que ni tan sols sabem si pararà en Xàtiva, i es deixen abandonades les línies de rodalia i línies com la Xàtiva-Alcoi, fonamentals per a la vertebració de les nostres comarques.”

EL BLOC DEMANA QUE LA PROPOSTA DE TANCAR EL NUCLI ANTIC AL TRÀNSIT SIGA SERIOSA

La regidora del BLOC a l’ajuntament de Xàtiva, Marisa Molina, ha valorat positivament la proposta efectuada pel regidor de trànsit de l’ajuntament de Xàtiva de restringir aquest pel nucli antic, però creu que fa molts anys que s’hauria d’haver treballat en aquest sentit. “Ara esperem que siga una proposta seriosa, i que no es limite a pagar una gran quantitat de diners per un estudi que acabe en un calaix amb l’únic propòsit d’invertir els diners del pla de dinamització turística. Ja fa anys que demanem que es tinga més interés pel nucli antic, ja que donada la seua importància històrica, és el que dóna sentit a la nostra ciutat i alhora hauria de ser un dels seus motors econòmics. La seua grandària implica que s’haja de treballar constantment, tant per la seua conservació, dedicant, per exemple més recursos al control de les cases abandonades, com per facilitar la vida a les persones que hi viuen i que són les que el mantenen; i el PP s’ha dedicat, en tots els anys que governa, a fomentar el creixement de la ciutat en altres ubicacions i deixar que el cor de la nostra ciutat es degrade en algunes zones. Hui en dia es manté per l’estima que li tenen totes les persones que hi viuen, i que tenen constants dificultats per la vida quotidiana: aparcar, anar a comprar, tindre serveis de gas, cable, clavegueram deficient, etc, a més dels derivats de les desastroses rehabilitacions que, com les del carrer Corretgeria, ha efectuat l’ajuntament. Tot açò fa que molts dels seus habitants l’hagen anat abandonant degut a la inoperància de l’ajuntament.”
La regidora nacionalista ha fet notar també que “si l’ajuntament pretén tancar al trànsit generalitzat tot el nucli antic i deixar-lo només per a residents i vianants, haurà de tindre en compte la seua especificitat a l’hora de situar la senyalització i dissenyar el trànsit, i si vol un nucli històric digne, haurà de donar solució, fomentant la rehabilitació de forma més decidida, a la degradació que pateixen edificis com l’Hostal del Peix. De tota manera no considerem coherent que no s’haja aprovat el pla especial del nucli antic i ara es vullga donar aquest pas i es faça després de tants anys. Demanem per tant un veritable interés per solucionar els problemes dels veïns i veïnes del nucli antic i no tan sols paraules.”

Molina ha afegit: “En definitiva, esperem que siga una decisió seriosa, cosa que posem en dubte després dels diners que s’han gastat amb l’estudi del trànsit pel nucli antic i el canvi de senyalització. Quin sentit tenen aquestes despeses si el que es vol és restringir el trànsit als vianants? Per tant temem que aquest estudi porte el mateix camí que l’elaboració del pla especial del nucli antic, i esdevinga una nova forma de perdre temps i diners.”

MOLINA ALERTA DE L’IMPACTE DE L’ESTACIÓ LOGÍSTICA DE RENFE

“S’ha passat de la necessitat de substituir les vies ocupades per l’AVE a construir una infraestructura que no ens reporta cap benefici directe”

Davant la pròxima construcció d’una estació logística de Renfe situada entre la ciutat i la nova via que passa al sud de l’hospital i que ocuparà uns cent mil metres quadrats, la regidora del BLOC a l’ajuntament de Xàtiva, Marisa Molina, ha demanat a les diferents autoritats que informen a la població de l’impacte que tindrà aquesta estació. Segons ha pogut saber la regidora nacionalista, l’estació es va dissenyar en un primer moment per substituir la platja de vies que serà ocupada en un futur pel traçat de l’AVE i situar-hi els serveis que ara presta. Es van barallar diferents ubicacions, però després de decidir la definitiva, s’han anat afegint serveis fins a arribar a una superfície de cent mil metres quadrats. Segons Molina “tot açò ha convertit la necessitat de traslladar a la dreta en direcció València les diferents infraestructures, donat que l’AVE circula per l’esquerra, en una sèrie d’equipaments que no suposen un benefici directe a la ciutat. Des del BLOC creiem que s’hauria d’haver debatut més la necessitat d’aquesta infraestructura i la seua ubicació amb els diferents estaments de la ciutat, i si era necessari situar-la a Xàtiva, ja que suposarà un fort impacte per les seues dimensions, però sembla que la pressa que tenen tots perquè passe l’AVE fa que es faça sense pensar en el seu impacte. També creiem que s’hauria d’informar clarament que no és una infraestructura de l’AVE, sinó per a les diferents necessitats dels trens d’ample ibèric, i que no té res a veure amb el fet que l’AVE pare o no a la ciutat.”

Segons les mateixes fonts, l’estació es construirà amb les vies elevades al mateix nivell que tenen les ja construïdes, començant amb un pont afegit a l’actual sobre la carretera de l’hospital, comptarà amb diferents naus sobre aquest talús elevat i ocuparà l’espai situat entre la nova via, el polígon industrial i arribarà fins al riu Albaida. Segons Molina, “sembla que li ha tocat a Xàtiva perdre un altre tros d’horta amb una estació de benefici dubtós, però el que més dol es que tant l’Ajuntament com el Ministeri no hagen fet res per defendre els interessos de la ciutat.”

EL BLOC DENUNCIA QUE L’AJUNTAMENT POT ARRIBAR AL 40% D’ENDEUTAMENT PER L’APROVACIÓ DEL DARRER PRÉSTEC

Molina: “Amb la nefasta política econòmica de Rus, l’ajuntament destina gran part del pressupost només per a pagar interessos”

El plenari de l’ajuntament va aprovar el passat divendres l’aprovació d’un préstec per a finançar les inversions que ha de realitzar durant el 2008. Aquestes inversions haurien de ser pagades amb diners de la Generalitat però com aquesta no té liquidesa i no arriben els diners, l’ajuntament ha de demanar nous préstecs que s’afegeixen als que ja té des de fa anys per poder fer front a les despeses. A més també s'ha de reposar el patrimoni municipal que l’ajuntament va vendre per poder fer les fonts de la campanya electoral de 2003 i per la qual cosa va ser condemnat. El BLOC de Xàtiva ha denunciat que amb la petició del préstec de dos milions i mig d’euros, s’arribarà a un endeutament de més d’un 40%, amb el què s’incomplirà el principi d’estabilitat pressupostària per segon any consecutiu. Segons ha declarat Marisa Molina, regidora del BLOC a l’ajuntament de Xàtiva, “la política econòmica que segueix aquest ajuntament és nefasta, renegocien contínuament el període de carència dels préstecs, es a dir, el període durant el qual només paguen interessos, perquè no arriben els diners de la Generalitat. Segons ells les obres les paga la Generalitat, però en realitat estem pagant interessos durant anys, endeutant-nos contínuament, i costant-nos tot molt més del que val. La conseqüència és un ajuntament cada vegada més endeutat per la gestió nefasta del PP.”

La regidora nacionalista ha declarat: “En el darrer plenari s’hauria d’haver aprovat el Pla econòmic financer, però no es va fer perquè Rus té massa ocupacions per a poder-se llegir un document com aquest i a més sap que si ho fera no podria anar modificant el pressupost de la forma que fa habitualment, acumulant deute contínuament. Amb aquest endarreriment intenta evitar el que pot passar quan arribe la situació al ministeri, perquè evidentment no li deixaran endeutar-se contínuament per poder balafiar els diners com fa. Com hem denunciat moltes vegades, si les coses es feren racionalment, si no es balafiaren els diners d’eixa manera, es podria invertir en les necessitats que té la ciutat sense haver-se d’endeutar tant; però degut a la manca de planificació, moltes vegades pels capricis de Rus, hem arribat a una situació que hipoteca el futur de la nostra ciutat.”

EL BLOC DENUNCIA L'ENGANY DE L'ESTACIÓ "TÈCNICA" DE L'AVE

Molina: “no es pot publicitar una estació com un benefici per a la ciutat quan només és logística i no pressupostar ni un euro per a la línia Xàtiva – Alcoi”

El BLOC de la Costera ha demanat a les administracions implicades que no facen anuncis electoralistes, en referència a la informació apareguda de la inversió de 20 milions d'euros per a una estació en Xàtiva. Segons aquesta formació política, la nova estació, allunyada del nucli urbà, és necessària per al funcionament de l'AVE però no reporta cap benefici directe a la ciutat i no es pot vendre com una inversió en ella. Marisa Molina, secretària comarcal i regidora a l'Ajuntament de Xàtiva, ha declarat que "les administracions haurien de garantir-nos que l'AVE prestarà servei a Xàtiva i que tots els inconvenients que hem patit, els impactes ambientals a la nostra comarca de les plataformes viàries i d'aquesta nova estació serveixen per alguna cosa i no només per veure passar el tren. Hem de recordar que hi ha pobles com Novetlè que han vist com se'ls plantava davant una muralla que limitava el creixement del nucli urbà, a més dels problemes que vam tindre per al patrimoni amb la variant de Manuel – L'Ènova."

Molina ha demanat a totes les administracions que "invertesquen en el progrés de les comarques centrals, fomentant no sols els trens de llarg recorregut que enllacen les capitals, sinó els regionals i els rodalies, que semblen quedar en segon pla en les seues prioritats. Xàtiva és el nucli d'accés a la xarxa de ferrocarril més important de les comarques centrals, i no es pot quedar apartat. Per a nosaltres és més important una bona infraestructura que facilite la utilització de l'estació de Xàtiva per usuaris de l'AVE, tant millorant les línies regionals i de rodalia com els accessos i els aparcaments a l'estació. Des del BLOC ja vam denunciar la manca de consignació pressupostària al 2008 per a la adequació de la línia Xàtiva – Alcoi, sense la qual serà del tot impossible que Xàtiva continue mantenint el seu estatus de ciutat de serveis i promotora econòmica. Invertir en aquesta línia és la millor manera de revertir l’efecte de l’enfonsament del sector de la construcció a la nostra ciutat i per a reprendre els seus sectors econòmics tradicionals, entre d’ells, el ser una ciutat de serveis per la seua magnifica situació estratègica territorial. També considerem lamentable que s'haja desatés durant anys la demanda d'un baixador al costat del Lluís Alcanyís que donara servei als usuaris de l'hospital."

EL BLOC DENUNCIA L'ESTAT DE DEIXADESA DEL SERVEI DE POLICIA LOCAL A XÀTIVA

Molina: “la manca de mitjans i de diners impedeix que es complesquen les funcions de manera digna”

El BLOC de Xàtiva ha denunciat que el balafiament de diners en altres partides impedeix el funcionament normal de la Policia Local, de fet. A l’últim mes de l’any, desembre de 2007, ja van tenir que suportar la falta de pressupost en personal per fer front a les hores extra d’aquest col·lectiu, que va tenir que acceptar el pagament “a poc a poc”. Segons ha declarat Marisa Molina, regidora del BLOC a l’Ajuntament de Xàtiva, "podria semblar normal donades les dates en què es va produir però no ho es tant si es recorda que en el mateix plenari de desembre de 2007 es va aprovar la incorporació del romanent de tresoreria per al pagament de personal i ni així va haver prou diners, les arques de l’ajuntament estaven buides. A aquest precedent hem d’afegir que no hi conten amb diners per cobrir les baixes, per tant el servei acaba sent deficitari per la falta d’efectius. A més a més estan vedades les hores extra als policies i pel mateix motiu, els diners, excepte que a l’equip de govern li interesse, com exemple vigilar les protestes veïnals per la implantació de l’ampliació de la zona ORA on sí van enviar efectius, encara que de paisà. Perquè l’ajuntament es conscient de la necessitat de reforçar els serveis però s’estimen més gastar-se els diners en altres coses, que en dotar d’un jornal digne a aquells que en moltes ocasions es juguen la pell per mantenir l’ordre. Qualsevol policia local dels pobles del voltant cobra més que els de Xàtiva i el que és pitjor no hi ha cap indici que ens diga que açò millorarà.”

Segons Molina: “Davant d’aquesta situació és impensable que la policia local complesca les seues funcions de manera digna, ja que sobre ells recauen més tasques de les que els pertoquen, incloent l’ajuda a situacions familiars i de violència contra les dones: per a nosaltres l’ajuntament està aprofitant-se del bon quefer del cos de policia local. Aquesta situació contrasta amb el balafiament de recursos econòmics que fa l’ajuntament com per exemple, el pagament per factures signades per un soci de l'arquitecte municipal de 40000 € per una sèrie de feines que ni tant sols haurien d’haver-li sigut encomanades.”